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新浪科技訊 北京時(shí)間7月17日凌晨消息，據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站周三報(bào)道稱(chēng)，盡管谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)可能仍處在原型階段，但FBI(美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局)認(rèn)為這種可“改變游戲規(guī)則”的汽車(chē)將在幾年內(nèi)對(duì)高速追車(chē)帶來(lái)革命性的影響，并警告稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)可能被用作“致命武器”。

根據(jù)《衛(wèi)報(bào)》獲得的非機(jī)密但查看權(quán)受限的FBI報(bào)告顯示，F(xiàn)BI預(yù)測(cè)無(wú)人駕駛汽車(chē)“將帶來(lái)很大影響，令執(zhí)法機(jī)關(guān)與其對(duì)手能利用汽車(chē)來(lái)做的事情發(fā)生很大改變”。這份報(bào)告還指出，無(wú)人駕駛汽車(chē)的“多任務(wù)”功能將令“不法分子可從事原本需要使用雙手處理或需要讓視線離開(kāi)路面的任務(wù)，而在今天這是不可能做到的”。報(bào)告稱(chēng)，一種“噩夢(mèng)”場(chǎng)景將是，不法分子能利用無(wú)人駕駛汽車(chē)在逃避追捕時(shí)一邊開(kāi)車(chē)一邊朝執(zhí)法者射擊。

無(wú)人駕駛汽車(chē)可利用激光測(cè)距、雷達(dá)、視頻攝像機(jī)以及GPS技術(shù)來(lái)構(gòu)建周邊環(huán)境的3D地圖，包括建筑物、道路、行人及其他車(chē)輛等。隨后，這種汽車(chē)可在程序操控下安全導(dǎo)航并行駛至目標(biāo)地點(diǎn)，期間可避開(kāi)障礙，通常情況下會(huì)遵守交通規(guī)則。FBI在報(bào)告中指出：“自主權(quán)可令汽車(chē)變得更有效率，但同時(shí)也將開(kāi)啟雙重使用的更大可能，從而可能令汽車(chē)變成比今天更致命的武器。”

FBI擔(dān)心，犯罪分子可能會(huì)避開(kāi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全功能，無(wú)視交通信號(hào)燈和速度限制，或者可能會(huì)有恐怖分子通過(guò)編程的方式讓其變成“無(wú)人駕駛炸彈”。這份報(bào)告所提出的假設(shè)與許多無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)商想要表達(dá)的信息截然相反，后者希望這種汽車(chē)能比人類(lèi)駕駛員帶來(lái)更高的安全性。

舉例來(lái)說(shuō)，谷歌對(duì)其最新無(wú)人駕駛汽車(chē)的描述是：“它們將被設(shè)計(jì)為可安全地自動(dòng)駕駛，無(wú)需人類(lèi)插手，而是由軟件和傳感器來(lái)做所有工作。只需撳下按鈕，它們就能帶你到想去的地方?！?/SPAN>

FBI預(yù)計(jì)，完全自動(dòng)化的無(wú)人駕駛汽車(chē)將有助于減少涉及“第一急救者”的交通事故數(shù)量，原因是“人力操作存在因分神或錯(cuò)誤判斷而導(dǎo)致撞車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，而(無(wú)人駕駛汽車(chē)則可)大幅降低這種風(fēng)險(xiǎn)”。在美國(guó)，平均每年約有80人因涉及緊急救援車(chē)輛的撞車(chē)事故而喪生，而倫敦市警察局的警車(chē)每天最多遭遇的交通事故多達(dá)十幾樁。

FBI還稱(chēng)，下一代機(jī)器人汽車(chē)可令追蹤疑犯變得更簡(jiǎn)單，原因是“盯梢將可變得更有效和容易，巡邏車(chē)追丟目標(biāo)車(chē)輛的可能性將會(huì)降低”，而且“算法能控制巡邏車(chē)與目標(biāo)之間的距離，從而避免被發(fā)現(xiàn)”。FBI認(rèn)為，美國(guó)國(guó)會(huì)將在未來(lái)5到7年內(nèi)批準(zhǔn)無(wú)人駕駛汽車(chē)面向美國(guó)公眾開(kāi)放使用，但同時(shí)承認(rèn)這種汽車(chē)可能會(huì)因“逃脫性駕駛或追車(chē)而面臨審批障礙”。但就目前而言，谷歌最先進(jìn)的無(wú)人駕駛汽車(chē)最快也只能跑到時(shí)速25英里(約合40千米)。