近日在舊金山舉行的MIT Technology Review數(shù)字峰會(huì)上，微軟向外界展示了最新電池技術(shù). . .
自智能機(jī)面世以來，其功能日漸強(qiáng)大，但對(duì)于“有機(jī)一族”而言，似乎“每日一充”已成為一天的必修課，而且大有“錢包可不帶，充電器不能少”的節(jié)奏。不過微軟正在研究的新項(xiàng)目，可能將解決智能機(jī)“每日一充”的局面。
微軟的研究員蘭維爾?錢德拉(Ranveer Chandra)在該數(shù)字峰會(huì)上展示了智能機(jī)7天不需充電的新技術(shù)。錢德拉表示，之所以智能機(jī)電池續(xù)航時(shí)間乏力，是因?yàn)殡姵氐幕瘜W(xué)因素未能跟上計(jì)算設(shè)備硬件功能提升的步伐，過去15年里，電池存儲(chǔ)能力只提升了兩倍。
微軟研究的新技術(shù)，包含了新的電池技術(shù)和軟件優(yōu)化功能，其中一個(gè)鮮明特點(diǎn)是將傳統(tǒng)的一款大體積電池，用兩個(gè)小塊鋰電池代替，一塊專門為智能機(jī)耗電操作時(shí)供電，比如用戶玩游戲時(shí)，另一塊則提供低電流，供手機(jī)處于待機(jī)時(shí)使用。
錢德拉表示，微軟團(tuán)隊(duì)已打造了數(shù)款原型機(jī)，這些機(jī)型電池續(xù)航能力提升了20%到50%。
事實(shí)上，電池并不能百分之百將存儲(chǔ)能量轉(zhuǎn)換為電流，在這一過程中，會(huì)有些能量以熱能形式損失，而這一損失會(huì)在電池工作加大時(shí)提升。當(dāng)前的電池是為平均負(fù)載設(shè)計(jì)，這意味著設(shè)備使用率高峰和待機(jī)情況下，浪費(fèi)巨大效能。
目前，微軟新電池技術(shù)仍處于研究階段，但創(chuàng)意想法已滲透到旗下產(chǎn)品中。該公司推出的Windows 8系統(tǒng)中Wi-Fi節(jié)能技術(shù)就由錢德拉團(tuán)隊(duì)研發(fā)。同時(shí)，該團(tuán)隊(duì)還致力推出應(yīng)用耗能管理工具，允許軟件開發(fā)者預(yù)計(jì)其所推出的應(yīng)用耗能大小，并找出降低措施。
此外，微軟還采用了名為“E-Loupe”的技術(shù)，該技術(shù)可以在待機(jī)情況下，幫助系統(tǒng)識(shí)別和確定耗能較大應(yīng)用，并在后臺(tái)暫停或者減緩這些應(yīng)用進(jìn)程，以此最大化電池續(xù)航能力。錢德拉表示，軟件如果能夠理解并以最恰當(dāng)方面使用電池，可穿戴設(shè)備和電動(dòng)車也會(huì)從中受益。“在電池技術(shù)未出現(xiàn)重大變革前，你不能干等著。因?yàn)楫?dāng)前系統(tǒng)不能智能的使用電池，因此我們?cè)谶@方面還有很多改善余地?！彼f。
下一篇 : 三星擬斥資10億美元在越南建家電廠 規(guī)模達(dá)70萬平方米
