降低4G資費(fèi)門檻、入股泰國運(yùn)營商Ture、融合通信反擊OTT、推出“移動(dòng)云”……中國移動(dòng)近來可謂動(dòng)作. . .
降低4G資費(fèi)門檻、入股泰國運(yùn)營商Ture、融合通信反擊OTT、推出“移動(dòng)云”……中國移動(dòng)近來可謂動(dòng)作頻頻。4G啟動(dòng)大半年以來，中國移動(dòng)這頭“大象”正謀求業(yè)務(wù)模式、國際化等方面的華麗轉(zhuǎn)身。業(yè)界指出，在聯(lián)通、電信拿到FDD牌照前，中國移動(dòng)的變陣更多的是在搶時(shí)間。
融合通信反擊OTT
在剛剛閉幕的2014亞洲移動(dòng)通信展上，中國移動(dòng)CEO李躍在接受媒體采訪時(shí)指出，中國移動(dòng)將在年底商用融合通信。
融合通信，是中國移動(dòng)于今年初提出的戰(zhàn)略，它主要為適應(yīng)4G來臨流量經(jīng)營的大趨勢(shì)，改變傳統(tǒng)的語音、短信等業(yè)務(wù)。融合通信戰(zhàn)略，將“通話”、“消息”、“聯(lián)系人”三個(gè)主要入口與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)語音、短信與數(shù)據(jù)服務(wù)的完全打通。
業(yè)界普遍認(rèn)為，中國移動(dòng)押寶融合通信，是為了反擊微信等OTT互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的沖擊。近年來，微信等即時(shí)通訊(IM)應(yīng)用憑借其免費(fèi)性和多媒體傳輸特性，在很大程度上替代了短信、語音通話的功能。
中國移動(dòng)董事長奚國華在此次通信展上也坦承，中國移動(dòng)當(dāng)前所面臨的挑戰(zhàn)在于傳統(tǒng)運(yùn)營商賴以生存的語音及短信、彩信業(yè)務(wù)逐年下降。
在OTT業(yè)務(wù)的“革命”威脅下，中國移動(dòng)在4G時(shí)代開始押寶融合通信，向流量經(jīng)營轉(zhuǎn)型。
目前尚不知曉中國移動(dòng)的融合通信將會(huì)以類微信的App形式出現(xiàn)，還是對(duì)短信功能進(jìn)行改造升級(jí)的形式，用戶無需登錄App就可以實(shí)現(xiàn)多媒體通訊。
相比于OTT業(yè)務(wù)，運(yùn)營商的短信受網(wǎng)絡(luò)制約小，即時(shí)性更強(qiáng)，并具有一定的權(quán)威性，如果中國移動(dòng)只是拿出另一個(gè)微信產(chǎn)品來恐怕不會(huì)有出路，而是需要將其天然的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來，使其成為吸引用戶并形成黏性的籌碼。
大幅降低4G資費(fèi)門檻
為搶奪TD-LTE發(fā)展的黃金時(shí)期，中國移動(dòng)祭出的最大招式恐怕非“低價(jià)”莫屬了，4G流量資費(fèi)和終端售價(jià)大幅降低。
近日，中國移動(dòng)在京發(fā)布了其首款自主品牌的4G手機(jī)M811，全面支持FDD LTE/TD-LTE/TD-SCDMA/WCDMA/GSM五種網(wǎng)絡(luò)制式，即使在國際漫游狀態(tài)下也無需更換手機(jī)。配備高通驍龍四核處理器、5英寸IPS屏幕、800萬像素?cái)z像頭的M811，售價(jià)卻僅999元，由此刷新了當(dāng)前市場上五模十頻4G手機(jī)的新標(biāo)桿。
中國移動(dòng)表示，今年將推出超過300款TD-LTE終端，其中大多在五模多頻，而且今年底五模4G終端的價(jià)格還有望降到100美元(約合620元人民幣)以下。
除了刷新4G終端的價(jià)格門檻，中國移動(dòng)還在本月初開始實(shí)施新的4G資費(fèi)方案，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)(流量)資費(fèi)水平大幅降低，最高降幅達(dá)到50%。
值得一提的是，中國移動(dòng)還首次在全國范圍內(nèi)嘗試新的流量月度不清零模式，新增了多款流量季度包和年包，以滿足不同用戶的不同需求。
“從資費(fèi)到終端，門檻普遍降低，反映出中國移動(dòng)加快發(fā)展4G的迫切心情?！睒I(yè)界觀察人士如是說道。對(duì)于中國移動(dòng)來說，在FDD牌照落地前的時(shí)間里，屬于TD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的黃金時(shí)期，因此中國移動(dòng)必須加快節(jié)奏，使其TD網(wǎng)絡(luò)從信號(hào)覆蓋、性能穩(wěn)定、終端數(shù)量等各方面能與已然成熟的FDD產(chǎn)業(yè)鏈抗衡。
目前，中國聯(lián)通和中國電信所熱切盼望的FDD牌照尚無發(fā)放的時(shí)間點(diǎn)，這表明國家政策上給予了TD-LTE網(wǎng)絡(luò)以搶跑的時(shí)間。而資費(fèi)水平的下調(diào)，恰恰是加快跑步前進(jìn)最為立竿見影的方法。
瞄準(zhǔn)政企用戶搶市場
4G新形勢(shì)下，除了通信業(yè)務(wù)變革，中國移動(dòng)還向政企用戶市場開拓營收來源，其傾力三年時(shí)間面向政企客戶打造的“移動(dòng)云”產(chǎn)品也正式亮相，作為中國移動(dòng)參與云計(jì)算研發(fā)實(shí)踐的重要舉措。
據(jù)悉，移動(dòng)云具有可信賴、客戶化、開放性三個(gè)明顯特征。移動(dòng)云通過了可信云認(rèn)證、ISO27001/20000認(rèn)證，同時(shí)移動(dòng)云能夠針對(duì)不同行業(yè)客戶的特點(diǎn)和需求，提供個(gè)性化的解決方案，另外中國移動(dòng)寄望移動(dòng)云的開放性打造云平臺(tái)和生態(tài)鏈。
中國移動(dòng)的移動(dòng)云產(chǎn)品擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，適合有特殊保密、安全要求的政企客戶。
在此之前，中國移動(dòng)已涉足政府、金融、醫(yī)療、教育、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域提供個(gè)性化的解決方案。如與教育部合作建設(shè)的“國家數(shù)字教育資源公共服務(wù)平臺(tái)”自2012年上線以來，已有超過96萬學(xué)生、16萬老師、6700所學(xué)校在線。
移動(dòng)云產(chǎn)品的面世，可以看做是中國移動(dòng)對(duì)長期以來其在云計(jì)算領(lǐng)域的資源整合，在大眾消費(fèi)業(yè)務(wù)之外開拓提升新的營收來源。這樣，中國移動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈中的政企市場一環(huán)鞏固，推動(dòng)整個(gè)生態(tài)體系的完善。
總體來看，中國移動(dòng)從業(yè)務(wù)模式、資費(fèi)水平、細(xì)分市場等多方面整合變陣，主要是為了搶在FDD牌照落地前，使TD-LTE網(wǎng)絡(luò)落地普及，并形成良好有序的生態(tài)體系。這樣，當(dāng)聯(lián)通、電信拿到已然成熟的FDD牌照之時(shí)，中國移動(dòng)便有了依然保持其優(yōu)勢(shì)地位的籌碼。
北京商報(bào)記者吳辰光曲忠芳
記者手記
“大象”能否華麗轉(zhuǎn)身
移動(dòng)電話用戶7億多、3G用戶2億多，如此大的體量使中國移動(dòng)成為全球最大的電信運(yùn)營商，當(dāng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)從2G發(fā)展到3G、進(jìn)而演變?yōu)?G之時(shí)，中國移動(dòng)這頭“大象”顯得有些遲滯。
早在數(shù)年前，時(shí)任中國移動(dòng)董事長的王建宙提出了“大象快跑”的口號(hào)，然而受制于體制內(nèi)思維的束縛，業(yè)務(wù)創(chuàng)新乏力，中國移動(dòng)在很多方面跑在了中國聯(lián)通、中國電信以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的后面。畢竟，體量過大，從人事管理、業(yè)務(wù)模式、創(chuàng)新思維方面要轉(zhuǎn)身幾乎都比其他運(yùn)營商要難。
從中國移動(dòng)近來一個(gè)接一個(gè)的大招中，我們能看到中國移動(dòng)轉(zhuǎn)型變革的決心與迫切。在FDD牌照落地前，國家政策給予的TD-LTE搶跑時(shí)期內(nèi)，中國移動(dòng)能搶跑多遠(yuǎn)，我們拭目以待。
